बेस कैरेरा में 3 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-6 इंजन मिलता है, जो पिछले GTS और टर्बो मॉडल्स से लिए गए टर्बो और इंटरकूलर के कारण 10 पीएस अधिक पावर प्रदान करता है।
पोर्शे ने पारंपरिक ट्विन-टर्बो सेटअप को एक सिंगल इलेक्ट्रिकली पावर्ड टर्बोचार्जर से बदल दिया है, जो 15 पीएस की इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है।
पोर्शे ने हाइब्रिड घटकों के साथ वजन में केवल 50 किलोग्राम की वृद्धि की है, जो कि फ्रंट हुड के नीचे स्थित 1.9 किलोवाट की छोटी बैटरी पैक के कारण संभव हो पाया है।
यह कार 0 से 100 किमी प्रति घंटा की स्पीड केवल 3 सेकेंड से भी कम समय में पकड़ लेती है
पोर्शे ने अपने प्रतिष्ठित की फॉब स्टार्टर नॉब को हटाकर एक स्टार्ट-स्टॉप बटन जोड़ा है
फेसलिफ्टेड 911 कैरेरा इस फॉल में डीलरशिप पर आने की उम्मीद है, जबकि GTS मॉडल इस साल के अंत में लॉन्च होने की संभावना है